万千气象看中国丨甲醇车“跑”出能源产业新赛道

走进汽车生产车间，车间人员与高速运转的机械臂共同进行组装工作，生产现场火力全开，赶制订单的氛围十分热烈。这里是吉利汽车晋中基地，完成联调联试后，这里每90秒就能下线一台新能源汽车。

吉利汽车晋中基地隶属于浙江吉利控股集团，是集团旗下独立子公司，2011年5月5日成立，占地面积1450亩，建有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及配套设施，建筑面积46万平米，总投资60亿元，规划产能20万台/年，园区直接解决就业4500余人，间接解决晋中地区就业30000余人。

图为车间人员正在进行车辆组装工作。钱龙 摄

落户晋中10年来，吉利汽车晋中基地已建成年产20万辆整车规模的电动、甲醇、汽油柔性生产线。2022年，全球首款醇电混动轿车在晋中市下线，全国首条年产1万台甲醇重卡生产线投产。目前，吉利汽车晋中基地产值达到223亿元，全省95％以上的新能源汽车在这里生产，该公司也被推选为全省首批新能源汽车产业链“链主”。

作为山西新能源汽车产业链的“链主企业”，吉利汽车晋中基地坚持做大做强自身的同时，全力打造山西汽车产业链，本着一企带一链、一链成一片、集群化发展的思路，高效拉动山西汽车产业的迅速成长。

图为吉利远程新能源商用车集团的甲醇重卡。钱龙 摄

吉利汽车晋中基地相关负责人介绍，为做大做强山西汽车产业，拉伸整车制造产业链，打造千亿级产业集群，吉利通过上游产业驱动、中游同级牵引和下游产业拉动带动山西汽车产业发展。上游原材料采购方面，积极带动山西原材料产业迅速发展，如整车玻璃全面采购山西交城的利虎玻璃、铝合金支架等汽车轻量化产品采购山西长治的中德铝业。中游同级牵引方面，2017年4月投资2亿元建设汽车零部件配套项目，采取“以商招商、以商养商、精准招商”的方式引进6家零部件配套企业，2018年3月实现全面投产；2021年吉利二期零部件产业园项目落地，现已引进3家汽车零部件制造及物流配套企业。下游产业拉动方面，随着吉利汽车的快速发展，对下游产业也起到积极的拉动作用，与本地的学校、物流、房地产、银行、酒店、软件等行业建立良好的合作关系，有效发挥汽车产业链的带动效应。

图为网络名人参观甲醇重卡组装车间。钱龙 摄

在吉利汽车晋中基地的带动下，晋中市迅速成长起一批新能源汽车产业头部企业。据了解，目前，晋中市新能源汽车产业链共集聚企业27户，关联配套企业60余户，已逐步形成一个具有竞争优势的产业集群，引领带动全市汽车行业产值近300亿元，在全省汽车行业中链条最长、资质最全、体量最大，切实为山西综改转型及经济高速发展贡献出了吉利力量。

作为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用推广的地区，晋中市具有得天独厚的资源优势，数十年来，晋中市深耕甲醇产业，以车为媒，瞄准甲醇突破口，积极发展新质生产力，探索煤与绿氢绿氧耦合制醇、生物质制醇等低碳零碳工艺，加快推动煤炭由燃料向原料、材料转变。近年来，晋中市聚焦制造业振兴升级，将汽车工业定位为“第一工程”，不断壮大产业规模，鼓励吉利汽车晋中基地建成年产20万辆整车规模的电动、甲醇、汽油柔性生产线。

2023年，《晋中甲醇经济示范区发展规划（2023—2027年）》发布，按照规划，晋中将在原有甲醇产业的基础上集中打造“一区两园三体系”，即以国家级甲醇经济示范区为引领，以汽车装备制造园和绿色甲醇循环经济产业园为支撑，形成核心主导产业、支撑服务产业、示范应用场景三大产业体系。力争到2025年实现年生产10万辆甲醇乘用车、年制备100万吨甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生产5万辆甲醇重卡、建成5个甲醇经济小镇目标，建设“车、醇、运、站、捕”全链条的经济生态，同时立足发展新质生产力，打造原料生产、汽车制造、服务配套、基础支撑、场景应用的全产业链示范路线，推动甲醇汽车应用规模向万辆进军，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。

基于当地利用煤炭高效转化甲醇的资源优势和技术优势，晋中多年来持续为甲醇经济示范探路。如今，晋中国家级甲醇经济示范区激发绿色低碳经济强劲引擎，山西加快能源低碳绿色转型未来可期。

来源：黄河新闻网