深度试驾荣威iMAX8 DMH & D7 DMH—为中国家庭出行赋能

近日有幸参加了荣威iMAX8 DMH & D7 DMH双车媒体试驾会暨长续航见证官交车仪式。此次试驾，深入体验了上汽荣威最新发布的DMH超级混动系统，并对iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版进行了全方位的试驾，下面来说说这两款车型的优缺点，以及DMH超级混动系统的实际表现。

荣威iMAX8 DMH新陆尊：MPV市场的新标杆

iMAX8 DMH新陆尊，从名字就能看出其目标群体——中国主流大家庭。这款车并非简单的换代升级，而是承袭了别克GL8原班底的底盘调校和技术优势，并在舒适性、空间和安全性方面进行了大幅提升。

驾乘体验：舒适性与操控性的完美平衡

试驾过程中，iMAX8 DMH新陆尊给我的第一印象就是舒适。底盘的调校非常出色，在面对各种路况时都能有效过滤颠簸，提供平顺、安静的驾乘体验。 座椅的填充物柔软舒适，长时间乘坐也不会感到疲劳。 395mm的超低地台高度，让上下车更加方便，尤其对老人和孩子非常友好。三区独立自动恒温空调则保证了车内每个乘客都能享受到舒适的温度。

操控方面，虽然定位于MPV，但iMAX8 DMH新陆尊的转向精准，响应迅速，并没有那种大型车型的笨重感。这得益于其优秀的底盘调校和先进的电子辅助系统。 在高速行驶时，车身稳定性也令人放心。

空间表现：同级领先的宽敞空间

iMAX8 DMH新陆尊的车内空间确实令人印象深刻，它拥有同级最宽适的车内空间，后排乘客拥有充足的腿部和头部空间，即使长时间乘坐也不会感到压抑。 第二排座椅的舒适度极高，堪称“头等舱”级别的体验。 此外，灵活多变的空间布局也方便了家庭用户的各种需求。

动力系统与续航：超长续航，超低油耗

iMAX8 DMH新陆尊搭载的DMH超级混动系统表现出色。实测续航里程达到1536KM，CLTC亏电油耗仅为4.71L/100KM。这在同级别MPV中绝对属于领先水平。 在试驾过程中，我感受到了这套系统的平顺性，动力输出线性且有力，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。 超长的续航里程，也大大降低了里程焦虑，让长途出行更加安心。

安全配置：全方位守护家人安全

安全方面，iMAX8 DMH新陆尊也毫不含糊。它配备了周全的主被动安全系统，并进行了500万公里严苛测试，力求打造MPV安全新标杆。 这让我对车辆的安全性能充满信心，能够为家人提供全方位的安全保障。

荣威D7 DMH世界冠军版：颠覆B级车市场的混动新秀

荣威D7 DMH世界冠军版，凭借其2208km的续航里程和2.49L/100KM的平均油耗，成功打破吉尼斯世界纪录，成为“全球最省混动B级车”。 这并非偶然，而是上汽荣威在混动技术上不断突破的成果。

续航与油耗：刷新纪录的惊人表现

在试驾过程中，我亲身体验了D7 DMH世界冠军版的超长续航能力和超低油耗。 其DMH超级混动系统在能量管理方面表现出色，能够根据不同的驾驶情况智能切换动力模式，最大限度地提高燃油效率。 这不仅节约了燃油成本，更重要的是降低了碳排放，对环保做出了贡献。

空间与配置：B级车级别的舒适享受

D7 DMH世界冠军版拥有媲美B级车的长轴距，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。 此外，它还配备了云宿智能座舱、双层隔音玻璃等越级配置，进一步提升了驾乘体验。 新增的晨曦金外饰颜色和18寸双五幅光影轮毂，则让这款车更显时尚动感。

驾驶感受：兼顾动力与舒适

D7 DMH世界冠军版的驾驶感受非常令人满意。 动力充沛，响应迅速，在城市道路中穿梭自如。 同时，它也兼顾了舒适性，底盘调校出色，能够有效过滤路面颠簸，提供平顺的驾驶体验。

三、DMH超级混动系统：技术实力的体现

这两款车型之所以能够取得如此出色的成绩，都离不开DMH超级混动系统的支持。 这套系统不仅拥有超长的续航里程和超低的油耗，而且在平顺性、动力响应等方面也表现出色。 它代表了上汽荣威在混动技术领域的领先水平，也为中国家庭带来了更加美好的出行体验。

四、为中国家庭出行赋能

荣威iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版，凭借其出色的产品力，以及上汽荣威“零自燃三电终身质保”等一系列购车权益，为中国家庭带来了更安心、更舒适、更经济的出行选择。 它们不仅是两款优秀的车型，更是上汽荣威对中国家庭用车需求的深刻理解和回应。 未来，相信上汽荣威将在新能源汽车领域继续发力，为中国家庭带来更多惊喜。 此次试驾体验让我对上汽荣威的品牌实力和技术实力有了更深刻的认识。 两款车型的表现都超出了我的预期，它们不仅满足了家庭用户的各种需求，也为中国汽车市场注入了新的活力。（如有侵权，请联系平台删除。）