太原地铁1号线两个车站抢先看

由中国铁建投资集团有限公司联合投资建设的太原地铁1号线作为省市重点民生工程，从开工以来备受广大市民的高度关注。目前，太原地铁1号线正在不载客试运行阶段，车站装修工程也接近尾声。

太原地铁1号线共24座车站，3座枢纽站、5座特色站、16座标准站。特色站的装修风格是一站一景，呈现出强烈、独特的车站形象，体现站域周边文化属性；标准站的装修风格仅作必须且必要的装饰，各站标准化、模数化、模块化，呈现“简约型”装修风格。

9月26日，山西晚报记者走进太原地铁1号线学府街东口站、迎泽桥西站，一睹两座不同设计风格车站的风采。

　　橘色“节约型”车站首次亮相

学府街东口站是太原地铁1号线第19座车站，位于小店区龙堡街以南、学府东街以北，东中环路与规划支路交叉口处，沿东中环路南北向敷设。

该站为地下三层岛式车站，站台宽度13米，车站总长173.8米，车站标准段宽22.3米，结构高24.09米。

该站依托山西煤炭之乡、能源基地、能源改革、能源革命，设计主题为“华夏古文明、山西新时代”，按照“节约型”车站装修设计，突出简洁、质朴、务实、和谐，体现建筑构造美、界面整合美、设备秩序美、细节工艺美。

中铁建投太原轨道交通1号线机电4标项目副经理刘华志介绍，太原地铁1号线全线的标准车站共采用蓝色、橘色、咖啡色三个主题配色，学府街东口站采用橘色为点缀、白色为底的装修效果。车站的门套、装饰条都是以橘色为点缀色，显得活泼大气，给人以青春亮丽的感觉。车站在用料、材料消耗上，遵循简约的风格，车站的天花、镂空部位体现节约能源的主题。车站公共区所有基建的管道都裸露在外面，对于今后的运营、维护更加便利。

在车站装修施工过程中，施工团队立足标准化建设要求，倡导科技聚焦创新，推行绿色环保施工，成立了技术攻关小组，在施工中充分发挥BIM技术优势，结合后续装饰装修工程，优化管道施工布局，避免了各类管道的碰撞位移，不仅提高了安装效率，同时有效降低了建筑垃圾的产生，达到节能环保的目的。

目前，学府街东口站站厅层、站台层的装修大面积已完成，预计9月底开始开荒保洁进场清理。

　　简约大气的标准站

迎泽桥西站是太原地铁1号线第7座车站，位于迎泽西大街与晋祠路交叉口，正式出入口有三座，预留物业出入口六座。

该站为标准站，采用极简的设计风格，墙、顶采用铝板，中跨顶部裸露，呈现简约大气的风格特点，极具空间感。

中铁建投太原轨道交通1号线机电2标项目总工王博介绍，迎泽桥西站体量大。在车站装修施工过程中，施工团队采用机器人3D建模技术对车站主体进行扫描打点定位，为后续铝板下单提供模型，确保材料下单到安装尺寸、位置准确，缩短工期，使迎泽桥西站的施工效率大大提高。

地铁是民生工程。为满足广大人民的通行需要，加快施工进度，施工团队通过优化施工组织方案，科学调配人员和设备，提高了施工效率，并积极与监理单位、设计单位沟通协调，确保工程顺利进行。目前，该站的装修装饰工作已基本完成，接下来将配合试运行的调试，进入最后的投入运行。

迎泽桥西站紧邻太原理工大学，开通后将为附近居民及太原理工大学的师生提供更便捷的出行方式。（记者 薛建英 摄）

来源：山西晚报