周冠宇F1首秀！每一刻都在创造中国赛车历史！

周冠宇一练排名第11！

今夜F1在巴林重燃战火！

20位车手，10组“CP”！

2022赛季蓄势待发！

周冠宇巴林首次练习排名第11！

2022赛季F1巴林站练习赛搭载软胎的周冠宇跑出了1分35秒053的成绩，在一练中圈速排名第11。

巴林可谓是周冠宇的福地！去年，他正是在巴林夺得他F2生涯的首个正赛冠军。

可惜的是，队友博塔斯因引擎问题最终未能做出圈速。

在赛前发布会接受采访时，他表达了对赛车生涯迎来首个F1比赛周末的感受。因为上个赛季已经参加过了，一练对他来说已不是那么新奇。但还需要做很多的准备，也需要时间来消化，总的来说，他已经为这个周末做好了准备。

周冠宇：这将是一个我永生难忘的周末！

2022年3月18日，巴林萨基尔赛道迎来2022赛季F1揭幕战，中国F1第一人、久事体育签约车手周冠宇也代表阿尔法·罗密欧ORLEN车队上演正赛首秀。

对于此次揭幕战，周冠宇曾表达自己的期待：

“只要最终可以达到人车合一，我认为拿到积分肯定可以实现，只是究竟需要多久，我无法确定。多年来，我一直梦想着能在F1亮相。这将是一个我永生难忘的周末。”

2月24日，周冠宇驾驶着阿尔法·罗密欧ORLEN 2022款新车C42驶上巴塞罗那加泰罗尼亚赛道，他在两天内跑了112圈，完成了F1新赛季初体验。

3月10日，季前测试移师新赛季揭幕战举办地巴林。作为本赛季唯一的新晋车手，周冠宇连续三天出场，并在最后一天的测试中三次刷新单圈最快成绩，为车队累积测试里程达到了1518公里。

在巴林季前测试中，周冠宇与队友博塔斯帮助车队累积收获了343圈，较在巴塞罗那有了不小的进步。

周冠宇的搭档博塔斯已经67次站上领奖台、两次屈居汉密尔顿之后获得年度亚军，足以成为周冠宇的良师益友。

2022赛季F1巴林大奖赛今夜开赛！

本周末进行的F1巴林大奖赛，是2022赛季23场大奖赛的揭幕战，比赛于3月18-20日举行，具体时间安排如下：

3月18日 一练 20:00 / 二练 23:00

3月19日 三练 20:00 / 排位赛 23:00

3月20日 正赛 23:00

周冠宇成为中国首位F1正式车手！

2021年11月16日，F1车队阿尔法·罗密欧竞速队宣布周冠宇作为该队两名车手之一参赛，周冠宇成为了中国F1第一人。

巴林站历史战绩！

车队方面，法拉利和梅赛德斯是巴林大奖赛历史上最成功的车队，都曾6次夺冠。而在今年，两支车队都有希望更进一步。

车手方面，汉密尔顿是在巴林夺冠次数最多的车手（5次），而且他已经在巴林完成三连冠，维特尔以4次夺冠紧随其后。

巴林赛道与沙漠毗邻，全球唯一！

巴林国际赛道由德国专家赫尔曼·蒂尔克设计，用了16个月建设，估计耗资1.5亿美元。

巴林赛道最为突出的特点是与沙漠毗邻，这是历史上的F1赛道从未有过的。每年只有冬夏两季，冬季干燥，夏季湿热，最高气温可达30℃。

巴林国际赛道共由六条赛道组成，单圈长5.417Km，比赛顺时针进行57圈，总行程308.238Km。

在15个弯道中，有6个左弯，9个右弯，大直路长1090米。这拥有六条直道的萨基尔赛道还夹杂了一些挑战性很高的中速弯道，因此赛道类型属于典型的Stop and Go，这也是赫尔曼•蒂克的设计风格。

正赛最快圈速1:31.447，这条赛道共有3条DRS区，1号弯、8号弯、10号弯为低速弯，车速将降到80km/小时左右通过。全赛道第一段和第三段弯道较少，更考验赛车的动力单元性能，而第二段更考究赛车的空气动力学设计。

由于赛道地处沙漠地区，横向风对车手控车过弯有一定的影响，所以在比赛中各车队都在时刻关注风向和风速，对赛车进行相应调整。

最硬轮胎配方亮相揭幕战！

本站比赛倍耐力选择了全新18英寸轮胎系列中最硬配方的三款轮胎：C1配方为P Zero白色硬胎，C2配方是P Zero黄色中性胎，而C3则是P Zero红色软胎。

并为各位车手分配到的各配方轮胎数量都是2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。

由于赛道沥青中花岗岩含量较高，会带来高磨损和性能衰退程度，巴林仍是赛历上最为苛刻的赛道之一，在倍耐力的磨损程度评级中被评为满级的五级。

尽管沥青磨损程度很高，但周边沙漠吹来的风沙也会大量引发滑动情况，影响抓地力，倍耐力整体抓地力评级中这条赛道是三级。

这个周末对于周冠宇来说是难忘的，对于中国F1历史来说更是具有特殊的意义。让我们一起为周冠宇加油！

五盏红灯熄灭，新赛季火热开启！让我们尽情享受属于F1的速度与激情！（胥悦）

图文来源：凤凰网山西综合自F1世界锦标赛、F1中国大奖赛、阿尔法·罗密欧ORLEN车队社交媒体平台、久事体育、百度百科、F1赛事情报站