到2025年，山西将市市通高铁县县有高速

“争取到2025年实现市市通高铁航空、县县通高速公路，层次多元化客运服务体系初步形成……”12月14日上午，在山西省政府新闻办举行的新闻发布会上，山西省发展改革委副厅长级干部李祥解读《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）的主要内容。

建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策。为构建现代综合交通运输体系，山西紧抓全面开启交通强国建设山西篇章新征程的战略机遇，注重交通与产业的融合发展，交通运输服务能力和发展韧性的提升，完成《规划》编制工作。

据介绍，《规划》明确了山西交通发展目标：争取到2025年实现市市通高铁航空、县县通高速公路。层次多元化客运服务体系初步形成，基本形成“3223出行交通圈”，即省会到国内主要城市3小时通达，省会到设区市2小时通达，设区市到县2小时通达，设区市30分钟通勤。货运结构持续优化，基本形成“123快货物流圈”，即省内1日送达城市、2日送达农村，省外3日送达。太原国家综合交通枢纽地位全面提升，太原对外运输通道由“大”字形向“六放射”迈进。

围绕发展目标，《规划》谋划“两纵四横一环”综合运输通道布局，并从构建现代综合交通运输网络、提升交通运输客运服务品质、提高现代货运物流服务效能、发展智慧交通新基建新技术、打造生态绿色人文交通运输系统、提升交通运输系统发展韧性、推动交通运输融合联动发展、强化交通运输现代治理能力等八个方面，提出70项任务举措，着力构建内畅外通、多极辐射、经济高效、智慧互联、集约绿色、安全可靠的现代综合交通运输体系。

据了解，“十三五”期间，山西交通建设取得重大突破，实现了全省具备条件的建制村100%通硬化路、100%通客车。利用太中银铁路开行动车组列车，山西省历史性地实现了市市通动车。民航事业加速发展，形成以太原武宿国际干线机场为主、大同、忻州、吕梁、长治、临汾、运城等支线机场为辅的“一干六支”民用运输机场布局。

“下一步，我省将加快集大原高铁、雄忻高铁、太原铁路枢纽客运通道能力提升工程、太绥高铁、朔州机场、太原机场三期改扩建等重大交通基础设施项目建设，统筹协调《规划》各项重大任务、重大举措落地实施，确保《规划》落地生根。”李祥说。（韩芸铃 山西省委宣传部供图）