白陉 太行山中的茶马古道

七十二道拐

山道上减速防滑的条石

陉，特指山脉中断之处。在华北西部的太行山上，自南而北分布有轵关陉、太行陉、白陉、釜口陉、井陉、飞狐陉、蒲阴陉、军都陉，统称为“太行八陉”，是人们穿越太行山的主要途径。白陉（亦称孟门陉），因傍古老的白鹿山通过而得名。从河南辉县薄壁镇（孟门）起至山西陵川横水河村，全程百余公里，为太行八陉的第三陉，迄今已有3300多年的历史。《左传·襄公二十三年》就有“齐侯遂伐晋，取朝歌，为二队，入孟门，登太行”的记载。今时在陵川境内马圪当十里河大峡谷的峭壁中部，还保存着一段白陉古道，被称为“悬天古道”“七十二道拐”，是太行八陉中保存距离最长、最完整的古道。

“谷靡靡，青割将来强半秕。急忙舂米送官仓，只恐秋风马尘起。官仓远在莜麦山，南梯直上青云间。梯危一上八九里，之字百折萦回环。凭谁说向监仓使，斛面莫教高一指。请君沿路看担夫，汗颗多于所担米。”此为宋（金）时期陵川人秦略所写的《谷靡靡》诗作。其中“梯危一上八九里，之字百折萦回环。”的诗句描述的正是峻高难攀的太行白陉古道“七十二道拐”。白陉，一直作为漫长历史岁月中贯通晋豫、直达江南诸省的咽喉要道，不但有美丽的自然景观，而且有丰富的文化内涵。它既是一条军事要道，又是历史上晋商通货、交流的重要商道，也是太行山中的“茶马古道”，还是中原大地的“丝绸之路”。

从陵川县城出发，过了黄围山，就进入了十里河大峡谷。踏入太行腹地，美景如画，道路两边壁立千仞，高耸的山体夹成或宽或窄、或大或小的一道道峡谷，最窄处仅容一辆车通过。走进马圪当乡双底村，四面绝壁环绕，一望宛如井底。

70多岁的李大爷，祖辈生长在双底村，从13岁开始就跟着家人在这条古道上谋生。据他回忆，1972年以前，峡谷中的公路还未修通，七十二道拐就是当地人出行的唯一出路。随着公路修成，原有的古道慢慢废弃不用了，只有这位于山巅之上最难行的一段古道，被原汁原味地保留下来。虽然李大爷不再靠古道谋取生计，但几十年在古道上风雨穿行，他早已与这条古道产生了难以割舍的情结。得闲时候，李大爷时常会到门前的七十二道拐走走，看看，想想。在他眼里，七十二道拐的每一块石头都写满了他熟悉的故事。跟随李大爷，我们走上了七十二道拐，穿过新修的山路起点“晋门”，不远处就是一座荒废的古庙，庙墙墙壁所嵌石碑碑文起首内容为：“小磢之巅，钟磬号风，香烟含树，昔为山神祠，诚当两省之要害，是属往来之……”落款为“大清嘉庆十八年（1813）二月十六日合社仝立”。从文字记载内容看，这里曾经确为晋豫两省商旅的重要通道。这是一条“Z”字形的山路，七十二道拐，就是72道弯，我们数着拐弯的个数往山上走，走了大约1.5公里到达山顶，不多不少正好七十二道拐。

七十二道拐可谓白陉上最令人称道的一段古道，拐道宽度2米左右，弯度随地形而变化。依附山势的走向，匠人们把古道的坡度控制在最小幅度，平整有序的路面上，是一块块被来往行人磨得溜光的青石，有的青石上还留有马蹄踩踏形成的印迹，深深的石窝儿，见证着古道岁月的沧桑。迂回曲折的拐道设计独特，每道拐边都修有高出路面半米左右的石堰，每隔三四米就有一块高出路面两公分的大长条石将路面分割开来，好似突出的小台阶。在整块岩石作为地面的地方，刻意在上面凿下道道凹槽。李大爷说：“这些石条的作用可大了，每到夏天山上发洪水的时候，高出路面的石条可分段阻水，使雨水平缓下流，减少对路面的冲击。横砌的石条把路面分隔开来，就是有的路面损坏了，也不会引起整体坍塌。有重车通过，它还能起到刹车作用，控制车速慢慢地下行。车往上行驶停歇时也可起到阻挡作用，防止车辆失控。特别是下雨下雪时，这些石条的作用就更大了。”看这段古道上的小细节，处处体现了古代劳动人民的智慧，堪称匠心独具。

北来“牛羊骆驼马”，南来“烟酒糖布茶”，穿过白陉，最终到达晋城这个当年南北交汇的货物集散地，白陉就是一条太行山上的“茶马古道”。“我们当地人专做运输的马帮驮队营生，一年到头忙不停啊，一代代先人就是通过白陉古道，驮出了万贯家产。明清至民国，陵川的铁、煤、磺、酒醋酿造、手工业大兴，农副产品和药材山货也很是丰富，犁铧、条铁这些铁货远销到了南洋。晋城地处太行要道，南方的货物北上，内蒙古和北方的货物南下，走晋城路途最短成本低，两头不易放空，虽然路险难行，但祖辈们就是这样在险中谋生。”李大爷讲述当年的情景，感叹先辈的艰辛。

白陉古道旁残存界碑碑文记载“凡潞（长治）泽（晋城）两郡，自西北而来者熙熙攘攘，莫不由之”。在交通不发达的年代，这条古道成为晋商交流南北、通货东西的重要商道。人足马迹，泪滴汗渍，浸淫着晋商文化，积淀起白陉古道的厚重和深沉，白陉由此成为当时太行山中名符其实的茶马古道。

白英文/图